Giá xe BYD Tang 2024: Giá lăn bánh kèm Ưu đãi mới nhất
Tháng 11,2024, Giá xe BYD Tang EV tại Việt Nam dự kiến là 1,569 tỷ đồng. BYD Tang EV, chiếc SUV cỡ D thuần điện sẽ là sản phẩm tiếp theo của hãng xe Trung Quốc tại Việt Nam, cạnh tranh các đối thủ chạy xăng như Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Toyota Fortuner.
Giá xe BYD Tang EV 2024
BYD Tang EV có giá bán dự kiến tại Việt Nam là 1,569 tỷ đồng.
Tang sẽ đối đầu với những mẫu xe xăng, hybrid của các thương hiệu Hàn Quốc, Nhật Bản hay Mỹ như Toyota Fortuner (1,055-1,362 tỷ đồng), Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 tỷ đồng), Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng)...
Trong khi đó, Giá bán của BYD Tang tại Trung Quốc lần lượt cho ba bản từ thấp đến cao là 31.190 USD, 34.028 USD và 38.285 USD tương đương 767 - 941 triệu đồng.
Xem thêm: Tin xe BYD Tang cũ và mới giá tốt
Giá lăn bánh BYD Tang EV 2024
Ngoài số tiền phải trả cho các đại lý khi mua xe, chủ sở hữu còn phải nộp các loại phí thuế theo luật của nhà nước như sau:
- Phí trước bạ
- Phí biển số
- Phí đăng kiểm
- Phí bảo trì đường bộ
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
|
Giá lăn bánh BYD Tang EV 2024 (Đơn vị tính: VND) |
|||||
|
Khoản phí |
Lăn bánh ở Hà Nội |
Lăn bánh ở Tp Hồ Chí Minh |
Lăn bánh ở Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Cần Thơ |
Lăn bánh ở Hà Tĩnh |
Lăn bánh ở Tỉnh khác |
|
Giá Niêm yết |
1.569.000.000 |
||||
|
Phí trước bạ |
|||||
|
Phí Đăng kiểm |
340.000 |
||||
|
Phí bảo trì đường bộ (1 năm) |
1.560.000 |
||||
|
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (1 năm) |
873.400 | ||||
|
Phí biển số |
20.000.000 |
20.000.000 |
1.000.000 |
1.000.000 |
1.000.000 |
|
Giá lăn bánh tạm tính |
|||||
|
Giá lăn bánh giảm 100% trước bạ |
|||||
Đánh giá xe BYD Tang EV 2024
Mẫu SUV cỡ D 3 hàng ghế, BYD Tang có kích thước dài x rộng x cao là 4.870 x 1.950 x 1.725 mm, trục cơ sở 2.820 mm. Theo đó, xe nhỏ hơn VinFast VF 9 (định vị phân khúc E) nhưng to hơn đáng kể so với Hyundai Santa Fe, Kia Sorento.
Ngoại thất
Về thiết kế, BYD Tang mang ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ đại dương, tương tự như các mẫu xe BYD khác đã ra mắt tại Việt Nam. Điều này thể hiện qua mặt ca-lăng kiểu tràn viền nối liền với cụm đèn pha LED quen thuộc.
Thân xe BYD Tang có dáng dấp tương tự Atto3 nhưng với trục cơ sở được kéo dài hơn. Đặc biệt, trụ D được sơn đen, tạo cảm giác khung cửa sổ liền mạch từ trước ra sau.
Nội thất
Nội thất BYD Tang mang đậm chất công nghệ với giao diện điều khiển kỹ thuật số.
Hệ thống giải trí trung tâm là màn hình cảm ứng 12,3 inch, kết hợp với điều hòa tự động ba vùng và đèn viền nội thất 31 màu. Bảng đồng hồ lái cũng là dạng màn hình kỹ thuật số lớn với giao diện hiện đại.
Động cơ
Phiên bản tiêu chuẩn của BYD Tang trang bị mô-tơ 225 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm ở cầu trước. Phiên bản trung cấp sở hữu mô-tơ 241 mã lực với mô-men xoắn tương tự. Phiên bản cao cấp nhất sử dụng hai mô-tơ với công suất 241 mã lực ở cầu trước và 268 mã lực ở cầu sau, mô-men xoắn cả hai cầu đều đạt 350 Nm.
Pin
Tại Trung Quốc, BYD Tang EV có ba tùy chọn pin: pin 90,3 kWh với tầm hoạt động 600 km; pin 108,8 kWh cho tầm hoạt động 730 km (dẫn động cầu trước); và pin 108,8 kWh với tầm hoạt động 635 km (dẫn động hai cầu).
Thông số BYD Tang EV 2024
Khi bán ra tại Việt Nam, Tang sẽ đối đầu với những mẫu xe xăng, hybrid của các thương hiệu Hàn Quốc, Nhật Bản hay Mỹ. BYD Tang hứa hẹn mang tới tính kinh tế khi sử dụng cảm giác lái nhẹ nhàng, êm ái đặc trưng của ô tô điện. Tuy nhiên, với tên gọi còn nhiều tranh cãi đối với văn hóa người Việt thì xuất xứ Trung Quốc cũng là điểm hạn chế để BYD Tang thành công tại Việt Nam.
Thông báo: Trình duyệt của bạn không hỗ trợ Cookie hoặc đang tắt Cookie. Để chạy được các chức năng trên bonbanh.com trình duyệt của bạn cần phải bật Cookie !